現在位置:云南省交通運輸廳>> 資訊中心>> 專題>> 媒體聚焦
[云南日報]保瀘高速公路老營特長隧道如期貫通
作者:李承韓      來源:云南日報     時間:2020-12-29 08:44     點擊數:      分享至:    

本報訊(記者李承韓)12月26日,經過1700多個日日夜夜的艱苦奮戰,由云南交投集團投資建設的云南最長公路隧道——保瀘高速公路老營特長隧道順利實現貫通,標志著保瀘高速公路最后一個控制性工程取得階段性勝利,向通車目標又邁進了一步。

據介紹,以前從老營到瓦房,開車需要2個多小時。老營隧道貫通后,只要8分多鐘,從保山到怒江的行車時間將從3個多小時縮短到1小時,昆明到怒江的行車時間也將縮短至6小時,為當地群眾出行帶來了更多便利,對怒江州內連外通、鞏固脫貧成果具有重要的意義。

老營特長隧道是一座雙向四車道分離式隧道,全長11515米,加上斜井、聯絡通道、通風道等里程,掘進的隧道總長29333米,近30公里,最大埋深1268米。隧道雙幅均采用對向開挖的方式掘進,穿越了5個大斷層、17條構造帶,空隙水、裂隙水、巖溶水極為豐富,地質為殘積碎石土、泥盆系等七種構造層。施工過程中圍巖變化頻繁,地質條件較為復雜,高地應力引起的隧道大沉降、變形等現象經常發生,安全風險高、施工作業條件極為復雜。

施工過程中,云南交投集團成立了5支黨員先鋒隊及1支青年突擊隊,沖鋒在前,攻克難關。針對建設中存在的問題,開展了《老營特長隧道BIM系統科研的運行》《深埋長隧道地下水隱患三維探測及災害預防技術研究》等科研課題。采用了TSP、地質雷達法等多種物探方法,運用了多臂鑿巖臺車、整體式液壓棧橋等新工藝、新設備,大大提高了工程質量、施工效率,保證了施工安全。為實現“長洞短打”,老營隧道采取平行導洞、先行導洞等方式增加施工作業面。為保障建設進度,老營隧道的工人和工程技術人員節假日依然堅守崗位,24小時分班作業,保持每天3米至5米的速度掘進,使隧道最終如期實現貫通。

狠狠热精品免费视频-奇米四色狠狠中文字幕-97超人人澡高清碰碰-超碰97久久国产人人澡